Wenn es um das Autofahren geht, gibt es vielleicht kein anderes Thema, das so viele Kontroversen auslöst wie das Elektroauto. Es gibt viele Gründe, die für die aktuelle Antriebstechnologie sprechen, aber es gibt auch einige Argumente und Erklärungen, die dagegen sprechen. Es gibt eine Reihe von positiven und negativen Aspekten, die mit Elektrofahrzeugen verbunden sind. So entspricht die Elektromobilität nicht den Bedürfnissen aller Autofahrer in gleicher Weise.

Antriebstechnologie

Auch wenn sich die Kosten allmählich annähern, ist die Anschaffung eines Elektrofahrzeugs immer noch teurer als der Kauf eines ähnlichen Modells mit Verbrennungsmotor. Das liegt vor allem an der Antriebstechnologie, die Elektroautos verwenden. Seit der Einführung der E-Auto-Förderung können Elektroautos diesen Umstand stärker ausnutzen. Der so genannte Umweltbonus wurde zuletzt am 7. Juli 2020 erhöht und wird bis zum 31. Dezember 2022 nicht weiter aufgestockt. Die Regierung wird den Kauf eines Elektrofahrzeugs in bestimmten Fällen mit bis zu 9.000 Euro subventionieren. Sie setzt sich zusammen aus einem Anteil der Bundesregierung und einem Anteil der Hersteller. Es ist wichtig zu wissen, dass die Zulassung des Elektrofahrzeugs erforderlich ist, bevor der Antrag auf den Zuschuss ausgefüllt werden kann.

Kfz-Steuer

Auch nach dem Verkauf an einen neuen Besitzer wird die Kfz-Steuer für ein Elektrofahrzeug in den ersten 10 Jahren nach dem Kauf erlassen. Für Elektrofahrzeuge, die zwischen dem 18. Mai 2011 und dem 31. Dezember 2025 ursprünglich zugelassen wurden, gilt der Plan bis Ende 2030.

Kraftstoffkosten

Der Konflikt in der Ukraine hat neben einer Reihe anderer Ursachen zu einem rasanten Anstieg des Benzinpreises beigetragen, was einen weiteren Vorteil von Elektroautos begünstigt hat: günstigere Kraftstoffkosten. Obwohl die Kosten für Strom ebenfalls gestiegen sind, ist er immer noch bei weitem nicht so teuer wie Benzin oder Diesel. Verivox, eine Vergleichswebsite, hat im Frühjahr 2022 Berechnungen angestellt und festgestellt, dass Elektroautos einen Kostenvorteil von mehr als fünfzig Prozent gegenüber ihren Konkurrenten mit Verbrennungsmotoren haben. Allerdings gilt dies nur für das Aufladen zu Hause, wo die Tarife für Haushaltsstrom günstiger sind (0,37 Euro/kWh). Darüber hinaus dienten die außergewöhnlich hohen Kosten für Benzin (2,20 Euro pro Liter) und Diesel (2,30 Euro pro Liter) als Grundlage für diese Schätzung. Trotz der Verfügbarkeit von öffentlichen Ladestationen und der relativ stabilen Kosten für Benzin hat das Elektrofahrzeug jedoch geringere Betriebskosten.

Plug-in-Hybride

Als Folge des Elektromobilitätsgesetzes von 2015 werden Plug-in-Hybride, Elektroautos und andere Fahrzeuge mit E-Kennzeichen in einigen Städten bevorzugt behandelt (EmoG). Sie dürfen zum Beispiel kostenlos auf öffentlichen Flächen parken und müssen unter bestimmten Umständen keine Gebühren für die Nutzung der Energie zahlen. Aufgrund der zunehmenden Zahl von Elektrofahrzeugen und der bestehenden rechtlichen Schwierigkeiten kann es jedoch an öffentlichen Ladestationen zu potenziell strittigen Situationen kommen.

Mindestreichweite

Selbst wenn der Besitzer des batterieelektrischen Fahrzeugs innerhalb dieses Zeitraums gewechselt wird, ist das Fahrzeug während der gesamten 10 Jahre von der Zahlung der Kfz-Steuer befreit. Darüber hinaus wurde der Steuersatz für die private Nutzung von Elektrofahrzeugen als Firmenwagen auf 0,25 Prozent gesenkt, was einer Halbierung des bisherigen Satzes entspricht. Das bedeutet, dass ab dem 1. Januar 2020 nur noch 0,25 Prozent des Bruttolistenpreises als geldwerter Vorteil für geschäftlich genutzte Elektroautos bis 60.000 Euro besteuert werden müssen, während der Prozentsatz für Plug-in-Hybride mit einer Mindestreichweite von 40 Kilometern und einem maximalen CO2-Ausstoß von 50 Gramm pro Kilometer 0,5 Prozent beträgt. Außerdem wurde die steuerliche Behandlung von Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte verbessert.

Verbrennungsmotor

Um die gleiche Leistung zu erzeugen, müssen Verbrennungsmotoren wesentlich komplexer konstruiert sein als Elektromotoren. Die Konstruktion des Antriebsstrangs in einem Elektrofahrzeug ist enorm vereinfacht, da das Fahrzeug keine direkten Emissionen erzeugt und kein Getriebe benötigt. Im Vergleich zum Verbrennungsmotor und all seinen Hilfsteilen ist das Funktionskonzept eines Elektromotors recht einfach und erfordert nur eine geringe Anzahl von Komponenten. Da der Elektromotor außerdem einen hohen Wirkungsgrad hat, ist es nicht schwierig, ihn so zu konstruieren, dass er eine erhebliche Leistung erbringen kann. Ein weiterer entscheidender Aspekt ist jedoch die Leistung, die die Batterie eines Elektroautos in der Spitze erbringen kann.

Lebensdauer

Ein weiterer Vorteil von Elektrofahrzeugen ist, dass sie oft eine längere Lebensdauer haben, weniger Wartung benötigen und daher weniger Kosten für die Werkstätten anfallen. Die Motoren von Elektrofahrzeugen sind weit weniger komplex als die von konventionellen Autos und müssen nicht regelmäßig gewartet werden. Daher ist die Wahrscheinlichkeit, dass das Fahrgestell eines Elektrofahrzeugs repariert werden muss, deutlich geringer. Es gibt weniger bewegliche Teile in Elektroautos, und mehrere der Komponenten, die mit der Zeit verschleißen, wie z.B. das Getriebe, die Lichtmaschine, der Zahnriemen, der Keilriemen und das Schaltgetriebe, sind in Elektroautos gar nicht eingebaut.

Rückgewinnung von Energie

Elektrofahrzeuge sind immer besser in der Lage, den größten Teil der kinetischen Energie, die beim Bremsen verloren geht, zurückzugewinnen und sie in die Batterie zurückzuspeisen. Während dieses Vorgangs funktioniert der Elektromotor wie ein Generator. Bei einer vorhersehbaren Fahrweise hilft dies nicht nur, Kraftstoff zu sparen, sondern verringert auch den Verschleiß der Bremsen, da diese nur selten benutzt werden.

Die Vorteile und Nachteile eines Elektroautos

Umweltschutz

Elektroautos werden mit geringeren CO2-Emissionen sowie günstigen Wartungs- und Reparaturkosten in Verbindung gebracht. Obwohl dies eine Tatsache ist, ist es nicht einmal annähernd das überzeugendste Argument für Elektroautos. Die Zahl der Menschen, die mehr Umweltschutz fordern, steigt. Als direkte Folge dieses Trends ist auch die Nachfrage nach Elektroautos in den letzten Jahren gestiegen. Das liegt daran, dass der Antriebsmechanismus dieser Autos im Gegensatz zum Verbrennungsmotor keine fossilen Brennstoffe benötigt. Aus diesem Grund wird beim Fahren eines Elektroautos kein umweltschädliches Kohlendioxid ausgestoßen.

Anschaffungspreis ist teuer

Es wird erwartet, dass der Markt für Elektrofahrzeuge in den nächsten Jahren schnell wachsen wird. Elektrofahrzeuge, die sowohl umweltfreundlich als auch sparsam sind, könnten bald zum Standard auf deutschen Straßen gehören. Es gibt jedoch immer noch Kritiker, die sich über die begrenzte Reichweite und den teuren Anschaffungspreis von Elektrofahrzeugen beschweren, die sie bisher vor allem als Stadtflitzer für Besserverdienende begehrt gemacht haben. Dies wird jedoch durch die folgenden Vorteile mehr als wettgemacht: Elektroautos gelten weithin als das Verkehrsmittel der Zukunft, da sie nicht auf endliche fossile Brennstoffe angewiesen sind und zur Erhaltung der natürlichen Umwelt beitragen.

Schutz der Umwelt ist vielen Leuten wichtig

Die Mehrheit der Deutschen (fast zwei Drittel) ist der Meinung, dass der Schutz der Umwelt eine der wichtigsten Herausforderungen der kommenden Jahre sein wird. Als direkte Folge davon ist die Gesamtzahl der Zulassungen von Elektrofahrzeugen allein in den letzten vier Jahren um mehr als 20 Prozentpunkte gestiegen. Obwohl die Umweltfreundlichkeit des Elektroautos zweifellos eines seiner überzeugendsten Verkaufsargumente ist, ist dies nicht der einzige Vorteil, den es bietet.

Erneuerbare Energie

Wenn Elektroautos mit erneuerbarer Energie betrieben werden, ist ihre Umweltfreundlichkeit auf der Straße beispiellos. Wenn mehr Menschen diese Autos nutzen, wird die Luft zweifelsohne weniger verschmutzt. Die Freisetzung von Stickoxiden und anderen Schadstoffen sowie der Ausstoß von weniger Kohlendioxid (CO2) wird drastisch verringert.

Betriebskosten

Der Anschaffungspreis eines Elektrofahrzeugs kann im Vergleich zu klassischen Fahrzeugen jedoch immer noch recht hoch sein. Die Tendenz ist jedoch deutlich rückläufig. Elektrofahrzeuge haben inzwischen sehr niedrige Betriebskosten, was sie zu einer sehr attraktiven Option für die Verbraucher macht. Nehmen Sie zum Beispiel Energie: 7 Gallonen Kraftstoff pro 100 Kilometer kosten knapp 10 Euro. Für die 16 bis 18 Kilowattstunden, die ein Elektrofahrzeug für die gleiche Strecke benötigt, fallen Kosten von 5,50 Euro an.

Versicherung

Beim Abschluss einer Versicherung wird oft ein Rabatt von 10 bis 20 Prozent gewährt. Dies trägt zu den Gesamtkosteneinsparungen bei. Außerdem ist es bequem, Ihr Fahrzeug über Nacht in der Garage an der bereitgestellten Wallbox aufzutanken. Das Aufladen eines Elektrofahrzeugs kann durch die Installation einer Solaranlage auf dem Dach, das Parken des Fahrzeugs in der Einfahrt und das Aufstellen eines Stromspeichers im Keller kostengünstiger gestaltet werden.

Geringer Lärm

Darüber hinaus ist ein Elektromotor sehr leise. Das macht sich besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten bemerkbar. Vor allem in Ballungsgebieten könnte die Lärmbelästigung durch den Verkehr erheblich reduziert werden, wenn Elektrofahrzeuge weit verbreitet wären. Auf der anderen Seite gibt es aber auch einen kleinen Nachteil, und wie man so schön sagt, steckt der Teufel im Detail. Wenn man im Stau steht, haben die Menschen die Fähigkeit entwickelt, auf die anderen Autos um sie herum zu hören. Es wird einige Zeit dauern, bis sich die anderen Verkehrsteilnehmer an die Stille gewöhnt haben, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Die Hersteller von Elektrofahrzeugen haben sich jedoch bereits auf diese Situation eingestellt. Einige Modelle geben zum Beispiel auch bei langsamer Fahrt ein akustisches Warnsignal ab.

Fazit

Das Elektroauto trägt zur gesellschaftlichen Spaltung bei. Die einen loben es in den höchsten Tönen, die anderen halten es fast für ein Teufelszeug. Es ist eine Tatsache, dass Elektroautos im Durchschnitt (einschließlich der Herstellung) und selbst bei einem grauen Strommix im Allgemeinen weniger Emissionen haben als Benzin- oder Dieselfahrzeuge. Dies ist unabhängig vom verwendeten Energiemix der Fall. Gleichzeitig sinken die Betriebskosten für diejenigen, die ein Auto besitzen, erheblich. Eine weitere Frage ist, ob die Gewinnung von Batterierohstoffen negative Auswirkungen auf die Umwelt hat und ob der Einsatz von Elektroautos in ganz Deutschland machbar ist oder nicht. Von einem Tag auf den anderen überall ein Elektroauto zu fahren, ist beim besten Willen keine Lösung, die für jeden geeignet ist. Dennoch gibt es plausible Szenarien, bei denen alle Beteiligten von einem Anstieg der Nutzung von Elektrofahrzeugen profitieren.